Все повече компании насочват вниманието си към самоуправляващите се автомобили, в които водачът-човек е само страничен наблюдател, а самото управление се поема от компютър. Проблемът в случая не са самите транспортни средства, а организирането и регулирането на движението им. Един от големите проекти в тази област, е изследването на възможността за организиране на безпилотно движение по трасе Route 83.
Самоуправляващи се камиони вече преминават изпитания по магистрала Route 83, която съединява Мексико и Канада през Съединените щати. Този бъдещ транспортен коридор за безпилотни камиони ще позволи да се доставят зърно, храни и други товари на далечни разстояния. При използване на компютърно управление се изключват авариите, причинени от човешки фактор, например заспал шофьор зад волана.
Вече се правят и първите стъпки по легализиране на тази автомобили за пътуване по обикновените пътища. Например, в началото на май властите на щата Невада дадоха лиценз на компанията Daimler Trucks за нейния камион с автопилот Freightliner Inspiration Truck. Другите щати с интерес наблюдават този процес и очакват резултатите от изпитанията.
