Едва 1 на 21 хил. автомобила в България е електрически, показа анализ на Индустриален клъстер „Електромобили“ по данни на Пътна полиция към октомври 2015 г. Броят им се увеличава през последните месеци, но България значително изостава от Европа по въвеждането на електромобили.
Абсолютен лидер е Норвегия – 23% от новите автомобили са електрически срещу 0.08% дял в България.
През март тази година министерството на околната среда и водите обяви, че ще субсидира с до 20 000 лева закупуването на електромобили и с до 10 000 закупуването на „плъг-ин“ хибриди в структурите на държавната и общинската администрация. Програмата се реализира съвместно с НСОРБ и Националния доверителен екофонд. Стойността на проекта е 1 милион лева. Всяка администрация може да кандидатства за частичното субсидиране – за не повече от 3 превозни средства.
Сред одобрените бенефициери са 4 държавни институции – Министерството на околната среда и водите, Министерството на икономиката, Министерството на труда и социалната политика и Изпълнителна агенция „Главна инспекция по труда“. Одобрени бяха проектите и на 22 общини – Асеновград, Поморие, Горна Оряховица, Бургас, Трън, Разлог, Видин, Стара Загора, Самоков, Габрово, Мъглиж, Смолян, Пловдив, Сливен, Варна, Попово, Сливница, Баните, Малко Търново, Никола Козлево, Несебър и Плевен. Закупените 44 електрически и електрически хибридни превозни средства ще се използват за обслужване на общински обекти в етап на строителство, преглед на общинската пътна мрежа, текущ контрол и охрана на общински обекти и др.
У нас има 33 станции за зареждане, като в София са 11. Някои от тях имат навеси, покрити със соларни панели. Те осигуряват електроенергия, добита от слънцето, и сянка на зареждания електромобил. Първата слънчева зарядна станция за електромобили в България е монтирана през 2012 г. Зарядната екостанция за една година може да захрани 1440 електромобила и 3800 електрически скутера. При пробег от едно зареждане от 50 km се получава средно годишно намаляване на изхвърляния в атмосферата въглероден диоксид от 10,5 тона. В големи градове като Пекин само автомобилите повишават локалната температура с почти цял градус, като водят също до допълнително използване на енергия за климатици и до изхвърляне на 10 686 тона CO2 в атмосферата.
